Installer une batterie auxiliaire ou utiliser la batterie de démarrage du van ?

Peut-on utiliser sa batterie de démarrage pour les appareils électriques ou petits équipements ? La batterie principale, celle du moteur est-elle adaptée ?

Pour ceux qui aménagent un petit fourgon ou qui ont des besoins électriques très restreints, la question revient souvent. En effet, l’achat d’une batterie auxiliaire et l’aménagement d’un circuit dans le fourgon se chiffrent en centaines d’euros et doit donc être réfléchit.

Découvre quand tu peux te passer d'une batterie auxiliaire
Quelle différence entre batterie moteur et auxiliaire?

Différences entre Batterie auxiliaire et Batterie moteur

Pour démarrer, ton fourgon ou camping-car a besoin d’un très haut débit de courant « instantané ». La batterie de démarrage (ou batterie moteur) est conçue en de nombreuses fines plaques positives qui permettent de délivrer ce courant.

Quand on parle d’une batterie de servitude ou batterie auxiliaire, les plaques qui la constituent sont moins nombreuses mais plus épaisses. Cela permet de délivrer du courant à tous les appareils électriques classiques (lampes, pompe à eau, etc) avec une décharge plus lente.

Tout repose donc sur une constitution de batterie différente. Elles ne sont pas structurées pareil, donc ne sont pas destinées aux mêmes usages, d’où l’importance de ne pas les utiliser pour les mêmes choses. Même si certaines sont annoncées pouvoir faire les deux, elles ne peuvent donc pas être efficaces sur les deux :

Batterie auxiliaire vs batterie de démarrage

Brancher sur la batterie moteur du van

En roulant, on peut utiliser sa batterie de démarrage pour les appareils, notamment via la ou les prise(s) allume-cigare qui délivrent de l’électricité en 12v.

Cependant à l’arrêt, si cette batterie est fatiguée ou que tu tires trop dessus (en puissance, W) ou en temps (d’où les W/h), tu vas tomber en panne et ne pourras pas redémarrer. Une erreur qui va te coûter le prix d’une batterie auxiliaire (si elle en meurt), d’un remorquage ou les deux. 💰

Donc tu peux utiliser ta batterie auxiliaire (ou batterie de service):
– En roulant : Autant que tu veux, car l’alternateur du moteur recharge la batterie et peut donc alimenter tout le long du trajet,
– A l’arrêt : très légèrement, car l’impact sur ton prochain démarrage va dépendre de la capacité de ta batterie moteur, de son âge et bien entendu de ce que tu branches dessus.

Comme on le dit plus haut, ce n’est pas une batterie conçue pour les appareils, mais pour délivrer beaucoup de puissance instantanée.

Quand a-t-on besoin d’une batterie auxiliaire ?

Acheter et installer une batterie auxiliaire est un budget qui peut vite grimper, donc on est en droit de se poser la question ! Les campings-car en sont équipés d’usine, ils la nomment batterie cellule car elle alimente la cellule, la partie « vie » du véhicule. 😉

Tu auras besoin d’acheter et installer une batterie auxiliaire pour :
– Rester plusieurs jours au même endroit sans rouler (donc sans recharger ta batterie moteur par l’alternateur),
– Utiliser des appareils qui consomment beaucoup, ou longtemps, à l’arrêt.
– Quand on veut ménager sa batterie de démarrage (ce qui est conseillé), c’est à dire ne pas trop décharger la batterie ni le faire souvent !

Installation de batteries auxiliaires
Nos deux batteries auxiliaires réutilisées du précédent aménagement

Donc si tu dois installer une batterie auxiliaire, tu dois lire ces deux articles qui t’aideront, à propos des précautions à prendre en électricité et sur les étapes à suivre pour calculer tes besoins.

Si tu as encore un doute sur le type de batteries auxiliaires que tu veux, on a écrit un article sur le sujet ! On parle et compare la batterie AGM ou batterie gel mais aussi les batteries Lithium.

Alternatives aux batteries de démarrage ?

Si tes besoins en électricité ou ton mode de vie en fourgon nécessitent une batterie auxiliaire, sache qu’il existe quelques alternatives avant d’investir dans cette dernière.

Batterie portable haute capacité

Tu connais sûrement les batteries externes pour les portables ? Ces chargeurs externes bien pratiques quand tu es à court de batterie sur ton téléphone.

Il existe le même principe mais pour alimenter tous tes appareils : ordinateurs, lumières, etc. Quelques marques reviennent souvent à propos de ces systèmes : Goal Zero, Suoaki, PowerOak etc.

Une alternative aux batteries auxiliaires
Une batterie tout en un

Pense cependant à bien vérifier la capacité avant d’acheter car ce sont quand même des jolis budgets ! Utilise les calculs de P = U x I pour t’assurer de la capacité en Ah de la batterie portable, pour comparer au prix d’une batterie auxiliaire équivalente.

Pourquoi choisir une batterie auxiliaire portable :
-Transportable facilement : véhicule, plein air, maison, etc
– Tout équipé* : prise usb, 12v, 230v pur sinus, entrées pour charger (solaire, secteur etc), régulateur de charge… Aucun soucis de branchements.
– Possibilité d’acheter un simple panneau solaire pour la charger
– Technologie Lithium : décharge à 100% possible*

*selon modèle 😉

Groupe électrogène pour fourgon

Beaucoup de camping-cars et fourgons ont un groupe électrogène. Il s’agit d’un bloc moteur thermique autonome qui fonctionne à l’essence ou gazole (en général) et produit de l’électricité. Il en existe qui fonctionnent au gaz et biocarburants, mais c’est plus rare !

Une alternative peu écologique et très bruyante, c’est aussi une alternative qui permettra d’avoir de l’électricité tant qu’on a de l’essence ! Si tu bosses sur la route par exemple, ce peut être une roue de secours pour bosser quoi qu’il advienne.

C’est indispensable pour ceux qui ne sont pas encore suffisamment équipés ou dont les calculs de leurs besoins électriques n’ont pas été bons.

Prise camping à encastrer

Le moyen le moins cher reste de se brancher sur du 230v quand on peut : une rallonge et c’est réglé ! En plus de coûter très peu, cela ne nécessite aucun bricolage et permet de s’alimenter à sa guise.

Il faut « juste » se rendre au camping à chaque fois que tu as besoin d’électricité… Et c’est là qu’il faut prendre en compte le coût : certains campings offrent des nuits à 10€ quand d’autres sont proches des 40€. En plus parfois, il faut payer pour l’électricité en plus.

Prise CEE 17 à fixer dans la paroi du fourgon
La prise des campings pour ton fourgon

Si c’est une solution que tu vises à long terme, tu devras bricoler un peu :
• Installer une prise camping type CEE 17 dans la carrosserie de ton fourgon (nécessitera une découpe de tôle)
• Un disjoncteur différentiel adapté en cas de défaut,
• Une ou plusieurs prises 230V dans ton fourgon,
• Un chargeur de batterie si tu as une batterie auxiliaire à charger.

NB : Le coupleur séparateur n’est pas une solution pour remplacer la batterie auxiliaire car il sert à la recharger ! Voici comment recharger votre batterie auxiliaire.


Nous y reviendrons !

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